आधुनिक समय में घोड़ों को व्यावहारिक रूप से ड्राफ्ट जानवरों के रूप में उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन कभी-कभी आप एक जानवर को गाड़ी या गाड़ी में ले जाते हुए देख सकते हैं - एक वास्तविक संग्रहालय प्रदर्शनी। आधुनिक सामग्रियों के बावजूद, दोहन तकनीक की तरह दोहन, सैकड़ों वर्षों से नहीं बदला है।
हार्नेस के प्रकार
इस्तेमाल किए गए हार्नेस के प्रकार के आधार पर, पांच मुख्य प्रकार के हार्नेस हैं। एक शाफ्ट-आर्क हार्नेस में, एक चाप के साथ बन्धन दो शाफ्ट का उपयोग किया जाता है। घोड़े की खींचने वाली शक्ति जानवर के गले में पहने जाने वाले कॉलर के माध्यम से प्रेषित होती है।
रूस के क्षेत्र में इसके व्यापक वितरण के कारण, हथकड़ी-चाप हार्नेस को अन्यथा रूसी कहा जाता है।
थ्रेडेड-पोस्ट-एज हार्नेस एक चाप की अनुपस्थिति की विशेषता है। शाफ्ट बेल्ट के साथ एक कॉलर या एक विस्तृत पट्टा - शोर से जुड़े होते हैं। खींचने वाला बल रेखाओं के माध्यम से प्रेषित होता है।
लाइन-एंड-ड्राबार हार्नेस का उपयोग गाड़ियों और कृषि उपकरणों में किया जाता है, जिसमें एक ड्रॉबार होता है - व्हील एक्सल के केंद्र से जुड़ा एक प्रकार का शाफ्ट। ड्रॉबार गाड़ियों में, एक नियम के रूप में, घोड़ों को जोड़े में खसोक की तरह लगाया जाता है।
लाइन हार्नेस सबसे आसान विकल्प है। इसमें न तो शाफ्ट है और न ही जीभ। खींचने वाला बल पट्टियों के माध्यम से प्रेषित होता है, जो योक या शॉर्ट्स से जुड़ा होता है।
संयुक्त हार्नेस का उपयोग मल्टी-हॉर्स कैरिज, कैरिज में किया जाता है। यह लाइन और उपरोक्त हार्नेस में से एक को जोड़ती है। एक उदाहरण "ट्रोइका" है - रूटस्टॉक को शाफ्ट के लिए उपयोग किया जाता है, टाई-डाउन हार्नेस का उपयोग किया जाता है।
रूसी घोड़ा हार्नेस
घोड़े का दोहन करते समय, आपको आदेश का सख्ती से पालन करना चाहिए। दोहन से पहले, घोड़े को साफ किया जाता है, हार्नेस की पूर्णता और सेवाक्षमता की जाँच की जाती है।
हार्नेस शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि घोड़ा जहां हार्नेस को छूता है वहां चोट या दर्द नहीं है।
फिर घोड़े पर लगाम, काठी और कॉलर लगाया जाता है। काठी मुरझाए पर स्थित है और पूरे दोहन का समर्थन करने के लिए कार्य करता है। कॉलर को पलट दिया जाता है, पहना जाता है और गर्दन पर वांछित स्थिति में लौटा दिया जाता है।
एक हार्नेस को पीठ पर फैलाया जाता है और कॉलर से जोड़ा जाता है। शेली एक चमड़े की बेल्ट है जो ढलान पर गाड़ी चलाते समय या कठिन ब्रेक लगाने पर क्लैंप को आगे बढ़ने से रोकती है।
उसके बाद, घोड़े को शाफ्ट के बीच घाव कर दिया जाता है और एक योक पर एक चाप के साथ तय किया जाता है। बन्धन क्लैंप के दोनों किनारों पर रॉहाइड या फ्लैट टग है।
अगला कदम क्लैंप के निचले हिस्से को कसने के लिए है, जिसे सरौता कहा जाता है, एक विशेष पट्टा - सुपोनी का उपयोग करके। उसके बाद, आप पूरे ढांचे को काठी में बन्धन के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
ऐसा करने के लिए, काठी को घोड़े के नीचे से गुजरते हुए, एक परिधि के साथ तय किया जाता है। दोनों शाफ्ट को एक लंबे पट्टा के साथ काठी पर तय किया जाता है, जिसे क्रेस-सैडल कहा जाता है, जबकि वे हार्नेस के वजन को कॉलर से काठी तक स्थानांतरित करने के लिए थोड़ा ऊपर उठाते हैं, इसके साथ ही खींचने वाले बल का हिस्सा स्थानांतरित किया जाता है।
यह अतिरिक्त रूप से पेट के पट्टा के साथ शाफ्ट को सुरक्षित करने के लिए रहता है जो परिधि के नीचे से गुजरता है और नियंत्रण की लगाम को लगाम के छल्ले से जोड़ता है।
घोड़े को उल्टे क्रम में अनहार्निस किया गया है।
